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Zündung Innenrotor HPI 068 CDI unit - 2 Kurves

 

Zündung Innenrotor HPI 068 CDI unit - 2 Kurves Zündung Innenrotor HPI 068 CDI unit - 2 Kurves
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Beschreibung

HPI 068 Zündung Innenrotor CDI unit 

  • CDI für Analog Zündung
  • Version mit 2 Kurve
  • Ohne Drehzahlmesser Anschluss
  • Für 1 Zylinder / 2-Takt
  • HPI Nummer: 068C068-2CF
  • Mit dem HPI-Lenkerschalter (siehe verwandte Produkte) kann zwischen 2 Kurven umgeschaltet werden.

Für verschiedene Tomos Modelle mit HPI 068 Zündung:

  • Tomos S1
  • Tomos Super Tom
  • Tomos A35 / A52 / A55
  • Tomos Classic / XL
  • Tomos Funtastic
  • Tomos Flexer / EX
  • Tomos Fun Sport R
  • Tomos Funtastic
  • Tomos Limited
  • Tomos Luxe 25 / E-start
  • Tomos Pack'R
  • Tomos Quadro / EX / E-start
  • Tomos Racing AT
  • Tomos Revival / Revival TS
  • Tomos Roadie E2 / Euro2
  • Tomos Sport'R
  • Tomos Standard
  • Tomos Streetmate
  • Tomos Super Tom
  • Tomos Taxxity
  • Tomos A3 / S25 / S25-2
  • Tomos Wizz'rd
  • Tomos Targa
  • Tomos Youngst'R
  • Tomos 2L / 3L / 4L / APN-4 / ATX / NTX / AT
  • Universal für Mofa

Für verschiedene HPI 068 Zündungen

  • 068K004, 068K008, 068K009, 068K010, 068K011, 068K012, 068K013, 068K014, 068K015, 068K016, 068K017, 068K026, 068K029, 068K039, 068K040, 068K047, 068K048, 068K050, 068K051, 068K053, 068K055, 068K056, 068K059, 068K063, 068K067, 068K069, 068K070, 068K072, 068K076, 068K086, 068K094, 068K095, 068K096, 068K099, 068K102, 068K104, 068K110, 068K126, 068K129, 068K134, 068K135, 068K140, 068K141, 068K156, 068K159, 068K168, 068K177, 068K189, 068K191, 068K196, 068K199, 068K214, 068K215, 068K221, 068K223, 068K231, 068K240, 068K244, 068K247, 068K266, 068K274, 068K286, 068K288, 068K292, 068K298, 068K299, 068K319, 068K336, 068K337, 068K343, 068K352, 068K392, 068K421, 068K425, 068K432, 068K444, 068K456, 068K457
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Hersteller: HPI (Horse Power Ignition)
Artikel: 810570
MPN: 068C068-2CF
Kategorie: Motorteile
Producttyp: Elektronik / Zündung
Producttyp: Rotor Zündung
Gewicht: 75 Gramm

HPI; Horse Power Zündung. Die HPI ist sicherlich eine der bekanntesten Zündoptionen für den Tomos. Eine spezielle elektronische Vorlauf-/Verzögerungskurve für einfaches Starten und maximale Leistung sind nur einige der Merkmale des HPI. Wird häufig bei klassischen Rennsportanwendungen eingesetzt, wo das Schwungrad mit geringem Trägheitsmoment eine schnelle Motorbeschleunigung ermöglicht.

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