Tomoshop.nl Puch moped parts
Geschatte leestijd: Berekenen...

Aanhaalmomenten voor Tomos A35, A52 en A55 motorblokken

Gebruik de onderstaande tabel bij het monteren van een Tomos A35, A52 of A55 tweetraps automaat motorblok en de bijbehorende framedelen. Draai altijd vast met een gekalibreerde momentsleutel, niet op gevoel.

Het juiste aanhaalmoment is belangrijk wanneer je een Tomos motor opbouwt, reviseert of onderhoudt. Zit een bout of moer te los, dan kunnen onderdelen bewegen, lekken of lostrillen. Zit hij te strak, dan kun je schroefdraad beschadigen, pasvlakken vervormen of klein montagemateriaal afbreken.

Snel antwoord: Gebruik de Nm-waarde als hoofdreferentie. De kpm- en ft-lb-waarden staan erbij als omrekening voor monteurs die met andere gereedschappen werken. Deze waarden zijn praktische referentiewaarden voor Tomos A35, A52 en A55 tweetraps automaat motorblok- en framebevestigingen.

Tabel met aanhaalmomenten voor Tomos A35 / A52 / A55


De onderstaande tabel is bedoeld voor Tomos tweetraps automaat motorblokken en bijbehorende framebevestigingen. Werk je met een aangepast motorblok, aftermarket onderdelen of versleten originele onderdelen? Controleer dan ook altijd de instructies van de leverancier.

Onderdeel Draad Nm kpm ft-lb
Bougie M14x1,25 18 1,84 13,28
Cilinderkopmoer M7 12 1,22 8,85
Cilindertapeind M7 15 1,53 11,06
Vliegwielmoer M10x1 30 3,06 22,13
Koppeling 1e versnelling moer M10x1 25 2,55 18,44
Tandwiel 2e versnelling moer M14x1 80 8,16 59,00
Motorophangbout M8x1 25 2,55 18,44
Koppelingsdekselbout M6 7 0,71 5,16
Vliegwieldekselbout M6 6 0,61 4,43
Cartermoer M6 10 1,02 7,38
Moer hoofdas voortandwiel M22 60 6,12 44,25
Achterbrugmoer M12x1,25 35 3,57 25,81
Schokdemperbout M10 25 2,55 18,44
Balhoofdmoer M12 35 3,57 25,81
Wielasmoer M11x1 of M12x1 35 3,57 25,81
Terug naar boven 

Zo gebruik je deze Tomos aanhaalmomenten


Begin met schoon schroefdraad, goed montagemateriaal en een momentsleutel die past bij het bereik dat je nodig hebt. Een kleine momentsleutel van 5-25 Nm is handig voor veel motorblokbevestigingen, maar die haalt hogere waarden zoals 30, 35, 60 of 80 Nm niet. Gebruik daarvoor een grotere, gekalibreerde momentsleutel.

Draai onderdelen met meerdere bouten of moeren gelijkmatig vast, vooral rond de cilinderkop, het carter en de deksels. Werk in stappen in plaats van één moer of bout direct op eindmoment te zetten. Zo komt het onderdeel vlakker te liggen en verklein je de kans op lekkage of vervorming.

  • Schoon schroefdraad: vuil, beschadigde draad of oude pakkingresten kunnen beïnvloeden hoe een bout of moer aantrekt.
  • Gebruik het juiste bereik: een kleine momentsleutel werkt het best voor lage Nm-waarden, hogere waarden vragen om groter gereedschap.
  • Draai in stappen vast: trek onderdelen met meerdere bevestigingen gelijkmatig aan in plaats van eerst één kant volledig vast te zetten.
Belangrijk: Gebruik borgmiddel, vloeibare pakking of een slagmoersleutel niet als vervanging voor het juiste aanhaalmoment. Voelt schroefdraad zwak aan, trekt het door of draait het niet soepel vast? Stop dan en los het probleem op voordat je de motor laat lopen.
Terug naar boven

Omrekening en tolerantie


Nm is de belangrijkste waarde om te gebruiken. kpm wordt soms ook als mkp geschreven, en als snelle werkplaatsreferentie geldt: 1 kpm is ongeveer 10 Nm. De waarden in deze gids zijn genormaliseerd vanuit de Nm-waarden, zodat de omrekeningen consistent blijven.

Gebruik deze aanhaalmomenten als referentiewaarden met een praktische tolerantie van ongeveer +/- 10%. Geeft een Tomos werkplaatshandboek, een fabrikant van performance onderdelen of een productspecifieke instructie een andere waarde voor jouw exacte setup? Volg dan die specifieke instructie.

Waarom je Nm als hoofdreferentie gebruikt

De meeste moderne momentsleutels en werkplaatsinstructies gebruiken Nm. De kpm- en ft-lb-kolommen zijn handige omrekeningen, maar door je momentsleutel direct op Nm in te stellen voorkom je verwarring en werk je consistenter.

Terug naar boven 

Tips voor momentsleutel en montage


Aanhaalmomenten helpen alleen als de onderdelen goed voorbereid zijn. Controleer vóór de eindmontage of het montagemateriaal klopt, of het schroefdraad niet uitgerekt of beschadigd is en of de pasvlakken schoon zijn.

Aanbevolen werkplaatsvolgorde:
  • Maak het schroefdraad schoon en controleer de bout, moer of het tapeind op schade.
  • Draai de bevestiging eerst met de hand in, zodat je zeker weet dat hij niet scheef pakt.
  • Draai onderdelen met meerdere bevestigingen in stappen en in een gelijkmatig patroon vast.
  • Zet het eindmoment met een momentsleutel die past bij het juiste Nm-bereik.

Controleer na de eerste warmtecyclus of korte testrit belangrijke onderdelen op lekkage, beweging of losgelopen bevestigingen. Draai een onderdeel niet zomaar harder vast om een lekkage te stoppen. Zoek de echte oorzaak, zoals een beschadigde pakking, ongelijk pasvlak, versleten schroefdraad of verkeerd passend onderdeel.

Terug naar boven

FAQ: Tomos aanhaalmomenten


Welke momentsleutel heb ik nodig voor een Tomos motorblok?

Voor de meeste kleine motorblokbevestigingen is een momentsleutel van 5-25 Nm erg handig. Voor hogere waarden zoals 30, 35, 60 en 80 Nm heb je daarnaast een grotere momentsleutel nodig.

Gelden deze waarden voor Tomos A35, A52 en A55 motoren?

Dit overzicht is bedoeld voor Tomos A35, A52 en A55 tweetraps automaat motorblok- en framemontage. Controleer altijd je exacte motorversie en de instructies van eventuele aftermarket onderdelen.

Moet ik mijn momentsleutel instellen op Nm, kpm of ft-lb?

Stel je momentsleutel in op Nm wanneer dat mogelijk is. De kpm- en ft-lb-waarden staan erbij als omrekening voor gereedschap of handleidingen die andere eenheden gebruiken.

Kan ik Tomos motoronderdelen op gevoel vastzetten?

Demonteren kan natuurlijk op gevoel, maar de eindmontage doe je het best met een momentsleutel. Dat is vooral belangrijk bij de cilinderkop, het carter, het vliegwiel, de koppeling en de asbevestigingen.

Terug naar boven 
Uitleg verschil Tomos Euro 1 en Euro 2 frames
Uitleg verschil Tomos Euro 1 en Euro 2 frames
Tomos brom/snor fietsen zijn in verschillende types en uitvoeringen gebouwd. In deze blog gaan we verder in op het euro 1 en het euro 2 model. De 2 mo...
Ethanol in E10 brandstof, wat betekent dat voor mijn Tomos?
Wij krijgen veel vragen over ethanol in brandstof en er wordt veel geroepen daarom wat duidelijkheid over wat je moet tanken....
Ethanol in E10 brandstof, wat betekent dat voor mijn Tomos?
Onze klanten zijn zeer tevreden over onze service!
Puchshop WhatsApp Contact