Klantenservice
YouTube
Tomos A35 DellOrto SHA carburateur afstellen
Wil je de carburateur van je Tomos A35 goed afstellen? In deze gids leggen we uit hoe je een DellOrto SHA carburateur controleert, welke symptomen horen bij een te arme of te rijke afstelling en hoe je stap voor stap de juiste sproeier kiest.
Een goede carburateurafstelling zorgt ervoor dat je Tomos beter start, mooier accelereert en veiliger loopt op temperatuur. Sluit wel eerst andere problemen uit, zoals valse lucht, een verkeerde ontsteking, versleten pakkingen of slechte keerringen. Anders blijf je aan de carburateur afstellen terwijl het echte probleem ergens anders zit.
Wanneer moet je een carburateur afstellen?
Je hoeft niet zomaar aan de carburateur te draaien. Meestal stel je de carburateur opnieuw af wanneer je iets aan je setup hebt veranderd of wanneer je Tomos duidelijk anders loopt dan normaal.
| Situatie | Voorbeelden | Waarom opnieuw afstellen? |
|---|---|---|
| Nieuwe onderdelen | Andere cilinder, uitlaat of luchtfilter | De motor krijgt meer of minder lucht en vraagt daardoor vaak om een andere sproeier. |
| Slecht starten of stotteren | Inhouden, haperen, slecht oppakken of afslaan | Dit kan wijzen op een te arm of te rijk mengsel. |
| Bougiecontrole | Zwarte, natte, witte of grijze bougie | De bougiekleur kan helpen om te zien of je mengsel ongeveer goed zit. |
| Weersverandering | Koude lucht, warme dagen of seizoenswissel | Temperatuur en luchtdichtheid kunnen invloed hebben op de mengverhouding. |
Carburateur problemen herkennen
Een verkeerd afgestelde carburateur kan voor vervelende problemen zorgen. Denk aan slecht starten, vermogensverlies, veel rook, oververhitting of zelfs een warmloper. De tabel hieronder helpt je om de symptomen sneller te herkennen.
| Symptoom | Mogelijke oorzaak | Wat controleer je? |
|---|---|---|
| Moeilijk starten | Te arm of te rijk mengsel | Controleer bougie, chokegedrag, sproeier en valse lucht. |
| Slechte gasrespons | Verkeerde sproeier of luchtfilter setup | Test of de motor beter reageert met een andere sproeiermaat. |
| Zwarte of vettige bougie | Te rijk mengsel | Vaak zit er te veel brandstof in het mengsel of verbrandt de motor niet schoon. |
| Witte of grijze bougie | Te arm mengsel of een ander probleem | Controleer sproeiermaat, valse lucht en ontsteking. Een te arm mengsel kan gevaarlijk zijn. |
| Oververhitting | Vaak te arm afgesteld | Stop met hard rijden en controleer je afstelling voordat je schade veroorzaakt. |
| Veel rook uit de uitlaat | Te rijk mengsel of mogelijk een lekke keerring | Vergis veel rook niet altijd met carburateurproblemen. Controleer ook de keerringen. |
Te arm afgesteld tijdens het rijden
- De motor hapert of smoort bij optrekken, vooral bij hogere toeren.
- De brommer wordt snel heet en kan warmlopen.
- Je hebt minder vermogen dan normaal, vooral bij vol gas.
- De motor kan beter lijken te lopen wanneer je de choke gebruikt.
Te rijk afgesteld tijdens het rijden
- De motor stottert of maakt een “verzuipend” geluid.
- De motor gaat 4-takten, vooral bij lage toeren of half gas.
- Er komt meer rook uit de uitlaat dan normaal.
- Je merkt vermogensverlies bij optrekken of op topsnelheid.
Welke sproeiermaat heb je nodig?
Bij een DellOrto SHA carburateur stel je het mengsel vooral af met de sproeier. De sproeier bepaalt hoeveel brandstof er door de carburateur gaat. Bij een 15mm DellOrto SHA wordt vaak sproeier 68 als basis genoemd, maar de juiste maat hangt af van je setup, luchtfilter, uitlaat, cilinder en de staat van je motor.
Bougie controleren
Een simpele manier om je mengsel te beoordelen is door de bougie te bekijken. Rijd eerst een aantal kilometers zodat de bougiekleur iets kan zeggen over de verbranding. Deze methode werkt het best met 98 E5 benzine. Bij 95 E10 is de bougiekleur vaak minder betrouwbaar.
| Bougiekleur | Betekenis | Actie |
|---|---|---|
| Lichtbruin of koffiebruin | Meestal een goede verbranding | Afstelling lijkt in de goede richting te zitten. |
| Wit of grijs | Kan wijzen op een te arm mengsel | Controleer op valse lucht en probeer indien nodig een grotere sproeier. |
| Zwart en vettig | Kan wijzen op een te rijk mengsel | Controleer luchtfilter, choke en probeer indien nodig een kleinere sproeier. |
Choke-test bij stationair draaien
De choke maakt het mengsel rijker. Bij een DellOrto SHA wordt de luchttoevoer bijna dichtgeschoven. Loopt je Tomos beter wanneer je de choke aanzet, dan staat hij vaak te arm en heb je waarschijnlijk een grotere sproeier nodig. Deze truc is vooral handig om een te arm mengsel te herkennen, niet om een te rijk mengsel perfect vast te stellen.
Carburateur gereedschap
Voor het afstellen van een DellOrto SHA carburateur heb je geen ingewikkeld gereedschap nodig. Met een paar basisgereedschappen en een goede sproeierset kom je al een heel eind.
| Gereedschap of onderdeel | Waarvoor gebruik je het? |
|---|---|
| Kruiskop of platte schroevendraaier | Voor de vlotterbak, stationairschroef en andere kleine schroeven aan de carburateur. |
| Bougiesleutel | Voor het verwijderen en controleren van de bougie. |
| Sproeierset | Voor het fijnafstellen van het brandstofmengsel. |
DellOrto SHA carburateur afstellen: stappenplan
Als je de basis hebt gecontroleerd en weet dat je aan de sproeier wilt werken, kun je de DellOrto SHA carburateur loshalen en de sproeier inspecteren of vervangen
Stap 1: zijkap en benzinekraan
Begin met het verwijderen van de zijkap als die nog op je Tomos zit. Draai daarna de benzinekraan dicht voordat je de carburateur losmaakt.
Stap 2: carburateur en luchtfilter loshalen
Draai de bout van het luchtfilter los en haal het luchtfilter van de carburateur. Draai daarna de bout los waarmee de carburateur op het spruitstuk geklemd zit.
Stap 3: vlotterbak verwijderen
Gebruik een schroevendraaier om de vlotterbak te verwijderen. Houd de vlotterbak recht, want er kan nog benzine in zitten. Controleer meteen of de vlotternaald nog goed afsluit.
Stap 4: sproeier inspecteren
De sproeier zit aan de onderkant van de carburateur. Bij een SHA carburateur is dit het kleine goudkleurige schroefje. Omdat een DellOrto SHA één hoofdsproeier gebruikt, is de sproeier de belangrijkste manier om het mengsel af te stellen.
Stap 5: sproeier vervangen
Staat je Tomos te rijk, ga dan meestal één sproeiermaat omlaag. Staat je Tomos te arm, ga dan meestal één sproeiermaat omhoog. Draai de sproeier voorzichtig vast. Het materiaal is zacht, dus forceer niets. Vast is vast.
Stap 6: terug monteren en testen
Monteer de carburateur, vlotterbak en het luchtfilter weer netjes terug. Let erop dat de vlotterpen goed zit en dat de vlotterbak goed afsluit. Maak daarna een testrit en controleer opnieuw hoe je Tomos reageert.
Conclusie
Een Tomos A35 met een goed afgestelde DellOrto SHA carburateur start beter, loopt mooier en reageert sterker op het gas. Werk rustig, verander steeds één onderdeel of sproeiermaat tegelijk en test na elke wijziging.
Loopt je Tomos nog steeds niet goed? Kijk dan verder dan alleen de carburateur. Controleer ook de bougie, het membraan, het luchtfilter, de ontsteking en mogelijke valse lucht. Met een goede basisafstelling komt bijna elke Tomos weer netjes tot leven.
Terug naar bovenFAQ: Tomos A35 DellOrto SHA carburateur afstellen
Welke sproeier heb ik nodig voor een Tomos A35 met DellOrto SHA?
Dat hangt af van je setup. Bij een 15mm DellOrto SHA wordt sproeier 68 vaak als basis gebruikt, maar de juiste maat hangt af van je cilinder, uitlaat, luchtfilter en motorconditie. Test altijd rustig en verander één maat tegelijk.
Hoe weet ik of mijn Tomos te arm staat?
Een te arm afgestelde Tomos kan haperen, heet worden, vermogen verliezen of beter lopen met de choke aan. Een witte of grijze bougie kan ook wijzen op een te arm mengsel, maar controleer altijd ook op valse lucht en ontstekingsproblemen.
Hoe weet ik of mijn Tomos te rijk staat?
Een te rijk afgestelde Tomos kan stotteren, 4-takten, veel roken of slecht optrekken. Een zwarte en vettige bougie kan ook wijzen op een te rijk mengsel.
Kan ik een DellOrto SHA met een mengselschroef afstellen?
Bij een DellOrto SHA stel je het mengsel vooral af met de sproeier. De stationairschroef regelt vooral hoe ver de gasschuif open blijft bij stationair draaien. Voor de hoofdafstelling gebruik je dus de juiste sproeiermaat.
Moet ik na elke sproeierwissel een testrit maken?
Ja. Maak na elke wijziging een testrit en controleer hoe de motor reageert. Kijk daarna ook naar de bougie. Zo voorkom je dat je te veel tegelijk verandert en niet meer weet wat het verschil maakte.
